 |
| Pembalap Inggris, Will Stevens dari F1 Team Manor saat sesi latihan di Abu Dhabi 27 November 2015. Tim Manor melakukan debutnya di F1 pada musim 2010. Kala itu Manor terdaftar dengan Virgin Racing sesuai sponsor yang dibawa. (AFP PHOTO / KARIM SAHIB) |
Jakarta - Manor Racing resmi memperkenalkan mobil baru di sirkuit Catalunya, Barcelona, Senin (22/2/2016) kemarin. Manor Racing merilis Manor MRT05 yang bakal menjadi geberan pembalap Indonesia, Rio Haryanto dan pembalap asal Jerman, Pascal Wehrlein di balapan F1 2016.
Terdapat sejumlah perbedaan di mobil baru dibanding pendahulunya, Manor M03B. Salah satu yang mencolok adalah, Manor kini memakai mesin pabrikan asal Jerman, Mercedes Benz setelah dua musim menggunakan mesin Ferrari. Musim ini, MRT05 menggunakan dapur pacu Mercedez PU106C Hybrid Turbo 1.6 L V6.
 |
| Mesin Mercedez Benz PU106C |
Sesuai regulasi F1 yang mengusung mesin hybrid (kombinasi antara mesin listrik dan mekanik), MRT05 juga dilengkapi motor elektrik Motor Generator Unit. MRT05 ini juga mengaplikasikan gearbox (rumah transmisi) semi otomatis buatan Williams dengan 8 percepatan dan satu gigi mundur. Di mobil MRT05 terdapat dua komponen Williams yaitu suspensi belakang dan girboks.
Perangkat tersebut dipasangkan di atas sasis buatan Manor berbahan dasar komposit dengan tulang penyangga model sarang lebah. Penggunaan sasis dari bahan serat karbon membuat bobot mobil kurang dari satu ton. Dilansir dari situs resmi Manor, mobil ini hanya memiliki berat 702 kg.
 | ||
| Rio Haryanto di kokpit Manor MRT05
Dengan spek baru, MRT05 memiliki 750 hingga 850 tenaga kuda di putaran 15.000 rpm. Tenaga ini bisa bisa bertambah dengan bantuan motor elektrik yang ditanamkan pada mobil. Dimensi keselurahan, MRT05 memiliki panjang 500 cm dengan lebar 179 cm dan tinggi 37 cm.
MRT05 telah turun lintasan pada uji coba di sirkuit Catalunya Barcelona. Pembalap Manor, Pascal Wehrlein mendapat kesempatan pertama kali untuk menggeber mobil baru. Dalam sesi uji coba ini, Wehrlein berada di posisi 10 dalam daftar 11 pembalap. Tentu, catatan ini menjadi pekerjaan rumah bagi Manor jelang balapan perdana di GP Australia di Melbourne, (20/3/2016) mendatang.
Perbedaan waktu Manor dengan pembalap tercepat, Sebastian Vettel—pembalap Scuderia Ferrari—terpaut jauh, yaitu lima detik. Wehrlein mengantongi waktu terbaik 1 menit 29.591 detik sementara Vettel membukukan waktu 1 menit 24,939 detik dalam 30 lap. Rencananya, Rio bakal menguji mobil ini di sesi tes hari ketiga pada Rabu (24/2/2016) besok.
Mobil hasil rancangan John McQuilliam. Dalam sesi tes resmi di Barcelona, McQuilliam menyebut MRT05 proyek ambisius yang dimiliki tim selama keikutsertaan di balapan F1.
Pria 53 tahun yang pernah bekerja untuk Willams, Arrow, Jordan, dan Spyker ini percaya diri mobil rancangannya bisa tampil kompetitif di ajang F1 musim 2016. "Ini adalah mobil yang paling ambisius dan paling agresif yang pernah kami luncurkan."
Dari foto yang dirilis Manor, mobil MRT05 berkelir merah biru dan garis strip putih. Dengan logo pertamina di depan dan tulisan Pertamina di belakang. BUMN milik Indonesia ini menjadi salah satu penyokong dana Rio agar bisa tampil di gelaran jet darat ini.
Menghabiskan biaya tidak kurang dari US$ 2,6 juta (Rp 34 milliar) untuk membangun satu unit mobil, Quilliam menjamin MRT05 lebih baik dari suksesornya. "Performa mobil lebih baik dibanding tahun lalu. MRT 05 lebih stabil,” kata McQuilliam percaya diri.
Menurutnya, bukan perkara mudah untuk mengembangkan MRT05. "Tapi ini menjadi mimpi satu paket 154 karyawan Manor Racing yang telah bekerja sangat keras untuk membangun mobil ini," sambung Quilliam.
Pada gelaran F1 musim lalu, MR03B gagal tampil optimal. Prestasi terbaik MR03B adalah finish diurutan 12 di Grand Prix yang berlangsung di sirkuit Silverstone, Inggris. Pencapaian ini ditorehkan oleh pembalap asal Spanyol, Robertho Merhi. Akankah MRT05 lebih baik dari pendahulunya?
Spesifikasi Manor MRT05 2016:
Sasis: Manor Racing campuran karbon dengan penyangga alumunium model sarang lebah.
Suspensi depan: Manor Racing model pushrod dengan dua per
Suspensi belakang: Williams Advance Engineering
Dimensi: Panjang 500 cm, lebar 179 meter, tinggi 37 cm
Jarak Antar Roda depan dan belakang: 300 cm
Mesin: Mercedes PU106C Hybrid Turbo 1.600 cc V6 90 derajat
Motor Listrik: Motor Generator Unit-Kinetic dan Motor Generator Unit-Heat
Transmisi: Williams Advance Engineering Semi Otomatis dengan 8 percepatan dan satu gigi mundur
|
